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Oggi sembra quasi che l'acrobazia debba essere solo 3D, ma come cerca di dimostrare il "Sincroglider Acro Team" di Ferrara, anche la più classica acrobazia silenziosa degli alianti può essere altamente spettacolare ed emozionante.
(Articolo a pag. 42)
IMPORTANTE: questo numero sarà in distribuzione a partire dal 25/03/08. Per i tempi di consegna, ancor più del solito, sono (ir)responsabili le Poste Italiane.
Sommario - Indice completo degli articoli contenuti nel numero in corso.
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Svolta storica alla MVVS!
Il piu' longevo produttore di motori a scoppio modellistici in Europa, ha deciso di affiancare alla sua produzione tradizionale una nuova linea di motori elettrici di elevate caratteristiche. Se volete saperne di piu', ecco qui il comunicato stampa (in inglese) rilasciato dall'Azienda.
Chiuso l'archivio disegni
Per sopraggiunti impegni abbiamo deciso di chiudere l'archivio disegni e sospendere quindi la relativa vendita. Gli unici disegni disponibili da oggi saranno quelli allegati ai numeri arretrati di Modellismo, se non ancora esauriti. Per dubbi ed eventuali chiarimenti in merito, potete scrivere una e-mail a: ventus@mclink.it o telefonare al numero 335 5271304.
Disponibili i disegni di Beppe Ghisleri
Gran parte dei disegni di Giuseppe Ghisleri, un progettista che molti c'invidiano, sono ora disponibili gratuitamente e possono essere scaricati liberamente dal sito del G.A.C. - Gruppo Aeromodellistico Cremonese. Sono reperibili anche nell'archivio disegni del sito di Profili 2 di Stefano Duranti nel quale troverete numerosi altri progetti.
(Nella foto: il Corby Starlet di Ghisleri, costruito da Claudio Rizzi.)
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Il primo numero di Settimo Cielo
Il nuovo annuario di Modellismo che ha preso il posto di Ventus e FlyOff, è in distribuzione dalla fine del 2007. Se volete sbirciare all'interno, potete cliccare sulla copertina o andare alla pagina "Notizie".
Offerta "I Magnifici Sette"
Quattro numeri di Ventus e tre di FlyOff: sette magnifici annuari, unici ed irripetibili come unica ed irripetibile è quest’offerta. Fino ad esaurimento, tutti e sette i volumi, in unica soluzione, a 40 Euro spedizione compresa. Se vi mancano tutti, o solo alcuni, oppure se volete fare un regalo ad un amico, questa è un’occasione da non perdere! Per riceverli, basta un versamento sul c/c postale 37151008 intestato a: Edizioni Modellismo Sas casella postale 6302 - 00195 Roma Prati, oppure un bonifico a: Edizioni Modellismo Sas c/o Poste Italiane SpA
IBAN: IT 77 L 07601 03200 000037151008 indicando nella causale: “Offerta i Magnifici Sette”.
Little Plank, tuttala elettrico scala 1:1
Mentre ero alla ricerca di qualcosa da fare tanto per disintossicarmi dalla quotidiana overdose di “schiumazze” varie, mi è capitato sottomano il numero di maggio 1972 di RCM, nel quale Don Dewey presentava in termini entusiastici un tuttala plank per il volo in termica: il “Little Plank”. Diciamolo francamente: i plank per loro stessa natura non sono né belli né eleganti, ma...
Introduzione alla Q40
La Q40 è una categoria pylon racing “intermedia”, dove iniziamo a vedere dei modelli che assumono una bella estetica accattivante e corsaiola, capaci di raggiungere i 280-290 km/h, ma senza la difficoltà, la necessità di esperienza e di tempo ed in particolar modo l’investimento economico richiesto dalla F3D...
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Maeda 703: aliante vintage giapponese
Trovai un bel trittico dell’aliante e mi piacque moltissimo per la forma, per la geometria dell’ala e per come erano distribuite le caratteristiche aerodinamiche quali bracci di leva e sezione della fusoliera a goccia e molto alta. Presumendo buone doti in termica, dopo avere “scannerizzato” il trittico lo importai al CAD ed iniziai la lunga e laboriosa progettazione del Maeda 703.....
E Smart 3D Pro, elicottero E-Sky
Dell’E-Smart vi sono tre diverse versioni disponibili, tutte con la dotazione del motore. Quella della prova, denominata 3D Pro” è il top in carbonio ed allumino, poi vi è la versione “metal” (struttura metallica) ed allumino, ed infine la versione “plastic” (nylon). Quest’ultima è consigliabile ai principianti. I prezzi sono commisurati ai materiali. Quello che è doveroso segnalare è la notevole convenienza dei ricambi della versione nylon. Il pezzo più costoso (il ciclico) si aggira sui 25 euro e non dimentichiamo che parliamo di un classe 30-50...
Fiera di Norimberga 2008
Solo un anno fa l’economia mondiale sembrava in netta ripresa, ma era un’illusione. In fiera lo si è notato anche nelle cose apparentemente più banali, come ad esempio la quasi totale scomparsa dei gadgets che in passato venivano invece distribuiti a piene mani ai visitatori. D’altro canto, quando si annunciano tempi difficili si comincia sempre col tagliare il superfluo, no? Nonostante ciò, almeno nel nostro settore parrebbe regnare ancora una certa fiducia nel futuro e l’atmosfera è complessivamente fattiva e abbastanza distesa. Il boom dei piccoli elicotteri elettrici sembra aver raggiunto l’apice della curva e la parte del leone l’hanno fatta le ventole elettriche...
La storia dei favolosi Jetex
La storia dei motori Jetex incomincia da molto lontano, addirittura dai primi anni ‘30, quando i fratelli Wilmot (Charles Mandeville, detto “Bill” e John) incontrarono Joseph Naimé Mansour, un bravissimo modellista già famoso perché aveva preso parte alla costruzione della “casa delle bambole” della Regina Mary (conservata nel castello di Windsor)...
Quando l'acrobazia è spettacolo
Secondo noi l’acrobazia è puro spettacolo quando riesce ad emozionare ed a rimanere un vivo ricordo nella nostra memoria. Ecco dunque perché noi ci siamo dati un nome, “Sincroglider Acro Team”, col quale, partecipando a raduni di aerotraino, cerchiamo di diffondere l’acrobazia con l’aliante e di trovare nuovi amici con la stessa nostra passione...
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